دعت شركة “كوربوريت جيرماني” برلين، اليوم الثلاثاء، إلى تقديم الدعم العسكري لجعل البحر الأحمر آمنًا لسفن الحاويات، محذرة من أن تعطيل التجارة لفترة طويلة قد يؤدي إلى تعطل الإنتاج في أكبر اقتصاد في أوروبا
وهذه التعليقات هي الأقوى حتى الآن من جانب الصناعة الألمانية بشأن ما قد يعنيه تأخير الإمدادات في أحد أهم الشرايين التجارية في العالم بالنسبة للشركات المحلية والشركات التي تعاني بالفعل من الركود
قامت شركات الشحن العالمية بتحويل سفنها إلى طرق تجارية أخرى في أعقاب الهجمات التي شنتها جماعة الحوثي المدعومة من إيران في اليمن لإظهار دعمها لغزة وسط الحرب بين إسرائيل وحماس
ويكلف المرور عبر الجنوب الأفريقي لتجنب قناة السويس حوالي مليون دولار إضافية من تكاليف الوقود ويضيف حوالي 10 أيام إلى الرحلة من آسيا إلى شمال أوروبا. وقد أثار ذلك مخاوف بشأن نوبة أخرى من التضخم العالمي حيث تنقل الشركات التكاليف المرتفعة إلى المستهلكين
وحتى الآن، ليست ألمانيا جزءًا من مبادرة لحماية جنوب البحر الأحمر وخليج عدن، بقيادة الولايات المتحدة، والتي تهدف إلى حماية التجارة التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات المتدفقة عبر الممر. وقال متحدث باسم وزارة الدفاع الألمانية إن الوزارة تدرس المشاركة المحتملة في المهمة التي تقودها الولايات المتحدة
وفي الآونة الأخيرة، تم الإبلاغ عن نشر حاملة الطائرات الأمريكية التي تعمل بالطاقة النووية يو إس إس دوايت دي أيزنهاور في البحر الأحمر في وقت سابق من يوم الجمعة
ويعتمد الاقتصاد الألماني، بما في ذلك الشركات العالمية ذات الثقل مثل باير أو سيمنز، على التدفق السلس للسلع العالمية، بما في ذلك عبر البحر الأحمر، الذي يمثل عبور حوالي 10٪ من صادرات وواردات ألمانيا
وبحصة تبلغ 10.7%، تمتلك ألمانيا أيضًا الحصة الأكبر في سوق سفن شحن الحاويات، وفقًا للأرقام الصادرة عن جمعية مالكي السفن الألمان
وقال نيدرمارك إن الوضع المتوتر في البحر الأحمر يؤدي إلى حالة من عدم اليقين وتأخير وصول السفن وتكاليف إضافية للشركات الألمانية
“الصناعات التي تعتمد على إمدادات المواد الخام أو المكونات من آسيا تتأثر بشكل خاص بالوضع في البحر الأحمر. لسنا على علم حتى الآن بأي اضطرابات في الإنتاج، لكن لا يمكن استبعادها”
