تم حظر شركات الطيران الروسية من الأجواء الأوروبية والأمريكية والكندية في أعقاب غزو البلاد لأوكرانيا، مما تركها بطائرات لا يمكنها استخدامها
حتى الرحلات الجوية إلى الدول التي تحافظ على علاقات جيدة مع روسيا مثل الصين موضع شك، وفقًا لمحللي الطيران
قال ريتشارد أبو العافية، العضو المنتدب لشركة AeroDynamic الإستشارية ومقرها ميشيغان: “ستكون روسيا أكبر دولة في العالم ذات اقتصاد متطور وصناعة طيران ليست أفضل من كوريا الشمالية”
قال أبو العافية: “إن عقوبات الطيران سهلة التنفيذ”. “لا تستطيع شركات الطيران الطيران. سيتعين عليهم إعادة تصميم خطط طائراتهم بالكامل، والتي بنيت في الوقت الحالي على التكنولوجيا الغربية “
تعتمد شركات الطيران الروسية بشكل كبير على صناعة تأجير الطائرات العالمية لتحديث أساطيلها بأحدث طائرات إيرباص وبوينغ. بعد الغزو، أغلقت شركة Boeing عمليات مركز التصميم في موسكو وأغلقت مكاتبها مؤقتًا في كييف
ووفقًا لشركة استشارات الطيران IBA، فإن شركات الطيران الروسية لديها 62 طائرة قيد الطلب مع إيرباص وبوينغ، وسيتم منع عمليات التسليم هذه
أعطى الإتحاد الأوروبي شركات التأجير حتى 28 مارس لإنهاء عقود الإيجار الحالية في روسيا
أكدت العديد من شركات التأجير أنها راسلت عملائها الروس، تطلب منهم إعادة طائراتهم
فقط 136 طائرة روسية الصنع تعمل مع شركات الطيران الروسية، وفقًا لبيانات من شركة تحليلات الطيران Cirium