من المقرر أن تستقبل نيوم السعودية أسطولاً من السفن الكهربائية ذات المحركات المائية التي تنزلق فوق الماء لنقل الركاب عبر الموقع المستقبلي، مما يمثل خطوة أخرى نحو التنقل الحضري المستدام في المنطقة
أصدرت نيوم طلبًا لثماني سفن من طراز Candela P-12، وهي أول سفن كهربائية ذات محركات مائية في العالم، لخدمة شبكة المياه المخطط لها
يمثل هذا الطلب الأكبر في تاريخ Candela، حيث قال جوستاف هاسلسكوج، الرئيس التنفيذي ومؤسس الشركة: “تم تصميم P-12 لإنشاء أنظمة نقل مائي خالية من الانبعاثات والتي تتمتع بتحسينات كبيرة على التنقل المائي التقليدي”
تعد Candela P-12، المقرر أن تظهر لأول مرة في وسائل النقل العام في ستوكهولم في خريف عام 2024، بإعادة تعريف النقل البحري. باستخدام الأجنحة تحت الماء الموجهة بالحاسوب، أو المحركات المائية، تستهلك هذه السفن طاقة أقل بنسبة 80 في المائة من السفن التقليدية ذات الحجم المماثل
أوضح هاسيلسكوج “وعلى عكس الأنظمة القديمة التي تحتوي على عبارات تقليدية كبيرة وبطيئة وغير فعالة في استخدام الطاقة، فإن Candela P-12 هي وحدة أصغر وأسرع، مما يسمح بمغادرة أكثر تكرارًا ورحلات أسرع للركاب”
بسرعة قصوى تبلغ 25 عقدة وأكثر من ساعتين من التحمل، تحمل P-12 حاليًا لقب أسرع وأطول سفينة ركاب كهربائية
يمكن أن يؤدي هذا المزيج من السرعة والكفاءة إلى تقليل أوقات التنقل بشكل كبير داخل التصميم الحضري الطموح لنيوم
كشف تحليل لدورة الحياة أجراه المعهد الملكي للتكنولوجيا في ستوكهولم أن سفينة P-12 ستنبعث منها 97.5 في المائة أقل من ثاني أكسيد الكربون خلال عمرها مقارنة بسفينة ديزل تقليدية بنفس الحجم. يتماشى هذا مع رؤية نيوم للتنمية الحضرية المستدامة
كما تعد تقنية القارب المائي براحة أفضل للركاب
وقال هاسلسكوج “سيتمكن الركاب من الطيران بسلاسة فوق البحر الأحمر، حيث يعمل نظام التحكم الرقمي في الطيران الخاص بـ P-12 على موازنة السفينة 100 مرة في الثانية من خلال ضبط زاوية هجوم الأجنحة المائية، مما يحافظ على استقرارها حتى في الرياح والأمواج”
وعلاوة على ذلك، تعمل محركات Candela C-POD الكهربائية، الموجودة في كبسولات تحت الماء، بأقل قدر من الضوضاء والإزعاج للحياة البحرية
إن الاستيقاظ الضئيل الذي تخلقه هذه السفن يسمح برحلات أسرع في المناطق التي تواجه فيها السفن التقليدية قيودًا على السرعة بسبب استيقاظها المزعج
ومن المقرر تسليم الدفعة الأولى المكونة من ثماني سفن في عام 2025 وأوائل عام 2026
وقال هاسلسكوج “نحن فخورون للغاية بتوفير نظام سفينة مصمم مع وضع الركاب والبيئة في الاعتبار. إن أوقات الانتظار القصيرة، والاتصالات السريعة، والتجربة الممتعة للغاية دون إرهاق البيئة بالاستيقاظ والانبعاثات والضوضاء من شأنها أن تحدث ثورة في كيفية سفرنا على الماء”
وفي وقت سابق من هذا العام، أفادت قناة العربية الإنجليزية أن نيوم تمضي قدماً في مشروع الأعمال والسياحة الضخم، حيث يعمل أكثر من 140 ألف عامل بناء في تطوير مناطق رئيسية في جميع أنحاء الموقع المستقبلي
ويُظهر فيلم تقدمي صدر في مايو لقطات واقعية للبناء واسع النطاق في جميع أنحاء الموقع الضخم وكشف عن تضاعف قوته العاملة خلال العام الماضي
وتتسارع وتيرة المناطق الرئيسية – ذا لاين، وأوكساجون، وسندالة، وتروجينا – وفقًا للقطات التي تم الكشف عنها في الفيديو، كما أن النقل المبتكر، بما في ذلك السيارات ذاتية القيادة، يشكل جزءًا رئيسيًا من الخطط
