Qatar Airways a subi un nouveau revers devant les tribunaux britanniques dans le cadre d’un diff\u00e9rend juridique de longue date qui l’oppose \u00e0 Airbus, le g\u00e9ant europ\u00e9en de l’industrie a\u00e9ronautique. La compagnie qatarie a essuy\u00e9 une d\u00e9faite judiciaire en avril dernier lorsqu’un juge britannique a rejet\u00e9 sa demande d’obliger Airbus \u00e0 poursuivre la construction des avions A321neo.<\/p>\n\n\n\n
Le d\u00e9saccord entre les deux parties est entr\u00e9 dans une nouvelle phase apr\u00e8s qu’un juge britannique a accord\u00e9 ce jeudi \u00e0 la compagnie qatarie le droit \u00e0 un proc\u00e8s relativement rapide contre Airbus. En parall\u00e8le, il a rejet\u00e9 plusieurs demandes de proc\u00e9dure, dont une tentative de Qatar Airways de scinder le dossier en deux parties.<\/p>\n\n\n\n
Qatar Airways a de ce fait obtenu un proc\u00e8s rapide, mais a perdu plusieurs proc\u00e8s contre Airbus dans une affaire en rapport avec la s\u00e9curit\u00e9 des avions.<\/p>\n\n\n\n
Les deux soci\u00e9t\u00e9s se disputent depuis plusieurs mois au sujet de l’efficacit\u00e9 du dernier avion europ\u00e9ens pour les vols long-courriers, apr\u00e8s l’endommagement d’un rev\u00eatement protecteur sur son fuselage, d\u00e9truisant l’une des relations commerciales les plus importantes de l’industrie a\u00e9ronautique.<\/p>\n\n\n\n
La d\u00e9cision du juge signifie qu’Airbus a le choix entre essayer de continuer \u00e0 livrer les avions A350 \u00e0 Qatar Airways, mais cela impliquerait une modification des conditions de paiement, ou tenter de vendre tous les avions refus\u00e9s par Qatar Airways \u00e0 d’autres compagnies comme Air India, qui pourrait faire une offre d’achat selon des sources du secteur.<\/p>\n\n\n\n
Qatar Airways a demand\u00e9 \u00e0 la Cour supr\u00eame britannique de diviser l’affaire en deux et d’ordonner \u00e0 Airbus de proc\u00e9der \u00e0 une analyse plus pr\u00e9cise des \u00e9l\u00e9ments affectant le syst\u00e8me, afin de prot\u00e9ger les appareils de la foudre qui frappent les avions commerciaux une fois par an en moyenne.<\/p>\n\n\n\n
La compagnie qatarie a \u00e9galement demand\u00e9 \u00e0 la justice d’emp\u00eacher Airbus de lui livrer plus d’avions A350 ou de revendre les avions qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s \u00e0 d’autres compagnies a\u00e9riennes, tant que le diff\u00e9rend entre les deux parties n’est pas r\u00e9solu.<\/p>\n\n\n\n
Le juge a rejet\u00e9 les deux requ\u00eates, mais a accept\u00e9 d’accorder \u00e0 Qatar Airways un proc\u00e8s rapide sur le principal diff\u00e9rend li\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et au contrat entre les deux parties.<\/p>\n\n\n\n
Le Qatar a immobilis\u00e9 plus de 20 avions A350 apr\u00e8s que l’\u00e9rosion du rev\u00eatement ext\u00e9rieur a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des dommages ou des d\u00e9fauts dans le dispositif de protection contre la foudre.<\/p>\n\n\n\n
Qatar Airways affirme que cela soul\u00e8ve des questions sur la s\u00e9curit\u00e9 de l’avion en question. La compagnie a refus\u00e9 d’accepter plus d’avions de ce mod\u00e8le avant une analyse plus approfondie et a demand\u00e9 1 milliard de dollars de compensation.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’affaire du A321neo, la d\u00e9cision n’exclut pas la r\u00e9activation du contrat dans le cadre d’un test complet, mais cela signifie que le co\u00fbt pour combler le manque jusque-l\u00e0 ne peut \u00eatre r\u00e9solu que par une compensation financi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
La d\u00e9cision d’annuler l’accord A321neo a alarm\u00e9 certaines compagnies a\u00e9riennes. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Association du transport a\u00e9rien international la d\u00e9crite comme un d\u00e9veloppement “inqui\u00e9tant” dans une partie du march\u00e9 o\u00f9 Airbus b\u00e9n\u00e9ficie de la majorit\u00e9 des nouvelles commandes.<\/p>\n\n\n\n
Airbus accuse Qatar Airways, le plus gros client de l’A350, d’utiliser comme pr\u00e9texte de faux probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 pour \u00e9viter de r\u00e9ceptionner de nouveaux avions dans une p\u00e9riode ou la demande est faible, et pour justifier sa demande d’indemnisation d’un milliard de dollars.<\/p>\n\n\n\n
Qatar Airways affirme de son c\u00f4t\u00e9 qu’il est juste d’arr\u00eater d’accepter de nouvelles livraisons de A350 en raison de “v\u00e9ritables probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9” constat\u00e9s par le r\u00e9gulateur \u00e0 Doha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qatar Airways a subi un nouveau revers devant les tribunaux britanniques dans le cadre d’un diff\u00e9rend juridique de longue date qui l’oppose \u00e0 Airbus, le g\u00e9ant europ\u00e9en de l’industrie a\u00e9ronautique. La compagnie qatarie a essuy\u00e9 une d\u00e9faite judiciaire en avril dernier lorsqu’un juge britannique a rejet\u00e9 sa demande d’obliger Airbus \u00e0 poursuivre la construction des<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5868","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-qatar"},"yoast_head":"\n